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  上证报中国证券网讯（记者何昕怡）2026年以来，科创板先进轨交产业链头部企业在营收、利润及核心技术攻关上持续突破，展现出良好的经营韧性与创新活力。据统计，目前，科创板已汇聚180余家高端制造企业，其中，等10余家企业作为我国先进轨道交通行业的“开路先锋”，持续以创新驱动发展，不断壮大

  数据显示，2023年至2025年，先进轨交企业营收占板块营收的比重持续超5%，2025年营收中位数12.28亿元，较板块中位数高出34.02%，成为科创板高端制造企业筑牢板块业绩基本盘的一个缩影。

  同时，先进轨交企业分红回报意识强，分红规模位居科创板前列。2025年，先进轨交企业平均每家现金分红4.38亿元，是板块中等水准的6.58倍。

  龙头压舱，稳健前行。2026年一季度实现营业总收入64.65亿元、归母净利润5.21亿元。作为全世界领先的轨道交通控制管理系统提供商，公司核心基本盘稳固，铁路及海外业务验收稳健增长。

  延续强劲动能，一季度实现盈利收入51.02亿元，同比增长12.45%；归母净利润6.43亿元，同比增长1.91%，充分的发挥了产业链“压舱石”的作用。此外，铁建重工一季度营收达21.90亿元，公司在超大直径盾构机领域确立绝对的技术优势。

  细分突围，快速地增长。在电气化装备与核心材料领域，多家企业交出亮眼答卷。其中，高铁电气迎来业绩爆发，一季度实现盈利收入2.79亿元，同比增长50.36%；归母净利润1227.21万元，同比大幅度增长150.92%。

  科创板轨交企业将研发视为生命线，在核心器件、信号控制、高端施工装备等关键领域不断实现技术突破。

  在核心器件自主可控方面，聚力攻坚CR450高速动车组核心装备研发，打造性能领先的新一代牵引变流器与TSN网络控制平台。2025年，公司顺利完成CR450整车型式试验，创下453km/h最高运营速度、896km/h最高相对交会速度。目前，正在开展60万公里线路考核，持续以硬核技术护航国家高端轨交装备自主化。

  在信号系统智慧升级方面，依托“基于车车通信和车地协同的启骥TACS”产品，推动轨道交通控制从传统的“地面指挥”向“列车自主协同”演进，在确保安全的前提下缩短行车间隔，使折返效率提升30%，全生命周期维护成本降低30%，极大提升了线路资源利用率与运营安全。

  同时，大国重器智造进阶。持续领跑地下工程装备领域，依托全球首台大坡度螺旋隧道极硬岩掘进机“北山1号”、可变径斜井硬岩掘进机“天岳号”、千米级竖井硬岩全断面掘进机“钢铁脊梁号”等多项大国重器产品，攻克了超深竖井与复杂硬岩施工等世界级难题，彰显中国企业在极端工况下的技术统治力。

  科创板先进轨交企业始终与国家发展的策略同频共振，全面落实“交通强国”“制造强国”等重大战略部署，逐步的提升核心竞争力，助力中国高铁“走出去”。

  智能化发展向纵深推进。时代电气上市后积极拓展“第二增长曲线”，依托轨交电力电子技术积累，在功率半导体领域成长为“隐形冠军”。公司是国内少数实现车规级IGBT模块全自主量产的企业，在轨道交通、电网领域市占率第一，在新能源乘用车领域市占率第二，IGBT制氢电源国内市占率领先。

  全球竞合构筑新局。中国通号深度布局国际轨交市场，参建的匈塞铁路塞尔维亚段全线开通、几内亚西芒杜铁矿区马西铁路顺利通车。高端装备出海，先后完成澳门轻轨、土耳其引水隧道、意大利高铁等项目掘进机设备的出口。全面参与国际竞争，业务遍及全球20多个国家和地区。